解析：空氣輸送斜槽堵塞的原因及解決

空氣輸（shū）送斜槽由於設備（bèi）簡單,本身無運動部（bù）件,磨損少,運轉中無噪音,動（dòng）力消耗低,故（gù）很多水（shuǐ）泥廠用（yòng）它來輸送水泥或生料。但是在實際生產中如操作、維護、安裝不當,空氣斜槽容易出現堵塞現象。

接下來，我給大家介紹一下空氣輸送斜槽（cáo）堵塞（sāi）的原因及解決辦法。
1 空氣輸送斜（xié）槽堵塞的原因
(1)由於（yú）入磨熟料溫度低,磨機水冷卻不適；磨內噴水量大;磨機筒體淋水,水從鬆（sōng）動（dòng）的螺栓處滲入,過多遊離水使部分水（shuǐ）泥水化（huà）。入（rù）磨物料本身濕含量大。這些都會造（zào）成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好,容易（yì）堵塞。
(2)由於磨尾篩板篦（bì）縫過大,回轉篩排渣不清,出磨物（wù）料中較多的鐵渣、小段進入空氣（qì）輸送斜槽,這些（xiē）鐵渣積存在透氣（qì）層上麵,使得物料受阻,透氣層透氣性能不好,鼓（gǔ）入的空氣很難使物料充分流態化,輸送困難,導致（zhì）堵（dǔ）塞。
(3)由於空氣輸送斜槽內多孔板破裂（liè）,多孔板之間有縫（féng）隙,風機（jī）鼓入的（de）空氣有一部分從破裂或縫隙處噴出,形成一股（gǔ）氣柱,物料在此受阻越積越（yuè）多,導致空（kōng）氣斜槽堵塞。
(4)由於空氣輸送斜槽密封不嚴（yán）,漏（lòu）風較多,不能使物料充分流態化（huà）,輸送（sòng）困難,導致堵塞。
(5)由於空氣輸送斜槽安裝（zhuāng）斜度偏小（xiǎo）,槽內物料流動速度慢。被輸送（sòng）物料的性質突然變化或（huò）風量（liàng）風壓突然減小,容易使空氣（qì）斜槽堵塞。
(6)由於停車時空氣輸送斜槽內存有大量（liàng）物料,停車後物料（liào）溫度下（xià）降,出現（xiàn）冷凝現象,物料有粘性,不發散。開車後,斜槽內物料流動不暢,輸送困難,導致堵塞。
(7)由於空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時,槽內物料上方餘（yú）氣較多,上槽內不是處（chù）於零（líng）壓或微負壓,而是有一定正壓,結（jié）果（guǒ）造成透氣層上的物料受到向下的壓力,物（wù）料不懸（xuán）浮,不易均勻分布或流（liú）態（tài）化,導致斜槽堵塞。
2 解決辦法
(1)當入磨熟料溫度小於50℃時,應關掉冷卻水。磨內噴（pēn）水量應控製（zhì）不超過（guò）磨機產（chǎn）量的2%。磨機筒體外淋水,操作工要認真觀察（chá）磨（mó）體螺栓,出現螺栓鬆動應關掉冷卻水並處理（lǐ）。開磨時不要立即開冷卻水,等空（kōng）氣斜（xié）槽輸送物料幾分鍾（zhōng）再開冷卻水。入磨（mó）物料濕含量大時（shí）,應對物料烘幹處理。
(2)當出磨物料含渣較多時,檢查磨尾篩板（bǎn）,如篩板篦縫過大,應焊補或更換,更換或改進回轉篩排（pái）渣（zhā）裝置,阻止較多的鐵渣進入斜槽。
(3)通過空氣斜槽觀（guān）察窗或打開斜槽上（shàng）部排氣口,如發現槽體內（nèi）物料有“鼓包”現象,則是多孔板破裂,應更換多（duō）孔板。多（duō）孔板的安裝要和斜（xié）槽相應平齊,接頭處用粘接劑糊死。要等粘接劑幹燥後開車,否則,多孔板容易鬆動。
(4)漏風處用橡皮、石棉繩加強密封。斜槽進料端上部設（shè）鎖風裝置。斜槽側部和上部每隔一定距離裝一個測壓管（guǎn）,如發現壓力有（yǒu）變化應查找原因（yīn）,采取相應措施。
(5)斜度大小是決定物料（liào）在槽內運動速度的重要因素,斜度增加（jiā）1%,流量約增加20%左右。被輸送物料粒（lì）度、粘度、濕度、自然休止角大及輸送路（lù）程較長時,斜度應選大些。斜度偏小,對生（shēng）產影響大時應增大斜（xié）度或增大風機風壓風量,改進風機進風管。
(6)停車前,先停止磨（mó）機喂料,將斜槽內物料輸送幹淨再停車。開車時,先開斜槽幾分鍾再喂料。
(7)為了使上槽內餘氣（qì）及時排出,在斜槽尾部上方設排氣管或安（ān）裝布袋排氣,每節上槽體應設1～2個排氣口（kǒu）,並用過（guò）濾層、鐵絲（sī）網封口（kǒu）。
(8)在空（kōng）氣斜槽進料（liào）端裝自動報警裝置,一旦堵（dǔ）塞,自動關閉進料口或自動停車。
除采取（qǔ）上述措（cuò）施外（wài）,還要求崗位工人及時認真地巡回檢查,發現苗頭,及時（shí）處理,以保證空（kōng）氣輸送斜槽的正（zhèng）常運行。

上一篇：脈衝（chōng）布袋除塵器設備如何清灰
下一篇：脈衝布（bù）袋除（chú）塵器與靜電除塵器的性能對比

解析：空氣輸送斜槽堵塞的原因及解決

相關新（xīn）聞