造成氣力輸灰係（xì）統堵塞的三種非設備因素說明

　　隨著環保意識的加強及（jí）各火力發電（diàn）廠（chǎng）粉煤灰綜合利用的開展，氣力輸灰係統得到廣泛應用。但是氣力輸灰設備如果使用過程出現堵塞現象，會（huì）給我們帶來不必要的麻煩，那麽為什麽會出現這種現象呢，一般來說分為設備自身因素和非設備因（yīn）素，今天我們給大家（jiā）說的就（jiù）是非設備因素。

　　一、氣（qì）源：

　　氣力輸灰係統輸送用氣的壓力、流（liú）量及空氣品質（zhì）對輸送特性有很大影響，壓縮空氣需經（jīng）過濾、幹燥等一係列處理並（bìng）且氣量應留（liú）有一定的富裕量（liàng）。

　　氣力輸送通過氣來輸送、氣源壓力必須克服（fú）倉泵的阻力、管道的阻力以及氣力（lì）輸灰灰庫的壓力，如果壓頭不夠，則容易發生堵管。

　　氣量不（bú）足（zú），使灰氣比增大，輸送濃度過大（dà），造成管道阻力增大，易發生堵管。氣壓過（guò）大（dà），灰氣比減（jiǎn）小，管（guǎn）道磨損加劇。

　　氣源有（yǒu）雜（zá）質、含油含水量大（dà）會使灰粒（lì）相互黏介（jiè），流動阻力驟增，造成堵管。所以發現氣源含油含水量大時，應對壓縮空氣係統進行檢查，若發現某台空壓機管路有油或水排出，應關閉其出口門，盡快隔（gé）離，同時聯係維護人員（yuán）進行（háng）消（xiāo）缺處理。日常巡檢應定期打開儲氣罐排汙門，檢查排氣中油（yóu）水含量。

　　二、灰特性變化（huà）

　　常見（jiàn）的造成堵管的主要（yào）有（yǒu）沉降灰，多發生於鍋爐吹灰階段及未投運的高壓電（diàn）場的倉泵，主要是（shì）指重力（lì）大於煙氣浮（fú）力（lì）而降落於灰鬥（dòu）的灰，包括鍋爐點（diǎn）火階（jiē）段煤油混燒沉降的灰（huī）和（hé）電除塵故障停運後沉降的灰。沉降灰一般（bān）顆粒（lì）粗大，表麵粗糙，部分油煤混合灰粘（zhān）性大(氨逃逸過大也有相似情況)，在輸送過程中，壓力（lì）的逐漸降（jiàng）低（dī），造成灰粒（lì）的逐漸沉降，使滑移層變厚，阻力增大，而靜壓頭未（wèi）增大，滑移狀態變緩，使上部流道縮小，流速增大，雖有帶動飛灰（huī）重新飛揚的作用，但此時的（de）上下速差驟增，速度梯度增大，易發生堵（dǔ）管。

　　三、溫度

　　冬季（jì）氣溫低時，相對夏季，更容易發生堵管，這是因為粉煤灰的表麵有很多孔（kǒng）隙和裂縫，這種結構對水的吸附作用很強。在灰溫低時，粘附在飛灰表麵（miàn）的水蒸汽容易結露，使灰的粘性增加造成內磨（mó）擦增大，流動阻力增大、流動性差，造成堵管。

　　以上三種（zhǒng）就是造成氣力輸灰係統堵塞的常見的（de）外部因素，大家在（zài）使用的時候需要注意一下。

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